Miejski Zakład Komunikacyjny obchodzi swoje 70-lecie

70 lat temu na ulice Opola wyjechały pierwsze autobusy Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego. Na przestrzeni lat przedsiębiorstwo rozwinęło się do tego stopnia, że jest jednym z najlepszych miejskich przewoźników w kraju. Z okazji jubileuszu zorganizowana zostanie m.in. wystawa prezentująca historię MZK. A my już teraz zachęcamy do zapoznania się z kilkoma ciekawostkami związanymi z siedmioma dekadami działalności MZK.

[1]

Miejski Zakład Komunikacyjny powstał 3 kwietnia 1953 roku. Dysponował wtedy czterema mocno już wysłużonymi autobusami marki Chausson. Pojazdy zostały pomalowane na czerwono – stąd też mówiono, że jeździ się po Opolu czerwonym autobusem. Zostały one skierowane do obsługi linii 2 – z osiedla przy skrzyżowaniu ulic Ozimskiej i Wiejskiej, przez Rynek do Półwsi. Z biegiem czasu powiększał się i unowocześniał tabor naszego przewoźnika. W 1954 roku Chaussony zostały zastąpione sześcioma węgierskimi Mavagami, a rok później do Opola przyjechały cztery nowe Stary N52. W 1956 tabor liczył już 22 pojazdy, które kursowały na 6 liniach. Z początkiem 1957 roku utworzone zostało Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne. W tym samym roku zakład otrzymał zaplecze przy ul. Kasprowicza. Ulicami Opola jeździło wtedy 27 autobusów, które obsługiwały 5 linii. Rok później pojazdów było już ponad dwa razy więcej.

[2]

Na początku lat 60. tabor MPK liczył 64 pojazdy. Opolanie mogli podróżować nie tylko Starami, ale także podkarpackimi Sanami. Rozwój infrastruktury prowadził do wzrostu liczby pasażerów. Jak wynika z danych Archiwum Państwowego w Opolu, autobusy Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w czasie pierwszych 10 lat istnienia zakładu, przejechały około 18 mln kilometrów, przewożąc łącznie 108 mln pasażerów i zużywając ponad 5 mln litrów paliwa. Początek lat 70. XX w. to czas rozwoju miasta, a co za tym idzie, coraz większe potrzeby komunikacyjne. Do najczęściej użytkowanych linii należały 2 i 3, a do najdłuższych 7 i 8. Autobusy pokonywały rocznie około 6 mln kilometrów. Pod koniec 1973 roku do Opola przyjechało 14 nowych autobusów San H100. Pozwoliło to uruchomić dodatkowe linie, kursujące w godzinach szczytu, w tym linii F, która połączyła osiedle XXV-lecia PRL (dzisiejsze os. Dambonia) z Gosławicami.

[3]

W 1975 roku z połączenia Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Kędzierzynie-Koźlu, Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Opolu i Zakładu Komunikacji Miejskiej w Nysie powstało Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej. W 1977 roku dysponowało ono 205 wozami. Potrzeby były jednak większe niż możliwości. Nie można było wymieniać starych pojazdów, brakowało części zamiennych, a tylko w 1980 roku do remontu skierowano 80 wozów. W eksploatacji były wtedy Sany, Autosany, Jelcze i Berliety. W latach 80. wybudowano bazę przy ul. Luboszyckiej, w której zakład mieści się do dzisiaj. W ramach prac powstał m.in. plac postojowy dla 250 autobusów, stacja paliw, magazyny oraz wiata przeglądu dla 60 wozów. W 1983 roku tabor opolski zasiliły legendarne dzisiaj Ikarusy, które kursowały po Opolu aż do 2013 roku i dla wielu stały się symbolem miejskiej komunikacji. 1 stycznia 1992 roku, decyzją Rady Miasta Opola, utworzono Miejski Zakład Komunikacyjny. Siedzibę przedsiębiorstwa przeniesiono wtedy do zajezdni przy ul. Luboszyckiej.

[4]

Stan taboru obejmował wtedy 123 autobusy, które obsługiwały 29 linii o łącznej długości 330 km. Po ulicach miasta jeździły wtedy 24 Ikarusy i 99 Jelczy. Na przestrzeni lat zmianom ulegały trasy wielu linii, wymianie podlegał też tabor. W 2011 roku do Opola przyjechały pierwsze autobusy zakupione dzięki funduszom unijnym. W sierpniu 2022 na trasy wyjechały pierwsze autobusy elektryczne, a niebawem do Opola mają trafić kolejne. To wszystko powoduje, że Opole ma jeden z najmłodszych taborów autobusowych w kraju.

Aby poznać całą historię Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego warto wybrać się na pl. Kopernika. Tam od 6 do 21 września będzie można oglądać ekspozycję przygotowane przez Archiwum Państwowe w Opolu oraz Miejski Zakład Komunikacyjny.

Monika Laxy
Zdjęcia: archiwum MZK Opole

Artykuł ukazał się we wrześniowym wydaniu magazynu "Opole i Kropka": Otworzy się w nowym okniewww.opole.pl/dla-mieszkanca/aktualnosc/wrzesniowy-magazyn-opole-i-kropka-juz-dostepny